随着科技经济的不断发展，汽车开始普及普通家庭，大量的车辆为了停车场的管理带来了新的问题。传统的停车场管理主要通过给进入车场的车辆分发IC卡，记录车辆进出时间，作为计费的主要依据，不管是固定车辆还是临时车辆，进出停车场都必须在出入口停车刷卡后，才能进出停车场，在车辆出入繁忙的时段，这种管理方式往往造成塞车现象，耽误车主宝贵时间。

      针对以上现象，利用车牌识别技术取代传统的IC卡技术，解决车辆进出时必须停下刷卡而造成的停车场出口塞车现象。

公用停车场主要为临时性散客提供服务的，有“收费”和“免费”之分。公用停车场常见于大型公告场所，如车站、机场、体育场馆、商场等地方。车场设施使用者通常是临时一次性使用者，数量多、时间段。要求车场管理系统运营成本低廉，使用简便，设备牢固可靠，可满足收费等商业处理要求。一些大型的公用停车场往往有多个出入口，还要求各出入口和收费处的计算机联网。

     在车辆通过闸机过程中，驾驶员要完成一系列动作，如减速、停车、开车窗、刷卡、等待档杆抬起、开车等。显然，这是个虽能完成出入管理功能，但效率低下的管理方法。

     一直以来，停车场管理者就希望能找到一种高效的方法，在不停车条件下，实现对固定用户驾驶的车辆进行管理，这样的解决问题的方法可以使驾驶员和车场管理者都感到满意。

      第二类用户是“临时用户”，其特点是：停车场内没有固定车位，必要时驾车进出停车场客户，实现临时性停车。这类用户在进出停车场时，必须停车，接受管理。

总之，必须解决常规条件下，停车刷卡通关的问题。